泸州2026年CAAC无人机执照考试内容 起落航线飞行操纵要点

光伏电站运维依托无人机实现智能化巡检。光伏电站铺设面积广阔，组件数量繁多，人工排查组件破损、积灰、故障问题耗时费力。无人机搭载高清与红外设备，可扫描电站全域，精准定位设备异常点位，助力光伏电站提升运维质量与发电稳定性。

泸州2026年CAAC无人机执照考试内容 起落航线飞行操纵要点

理论知识考试：内容范围：在超视距驾驶员知识基础上，深度考察教学法、训练大纲制定、风险评估与教学管理等内容。

考试形式与及格线：机考，100道单选题，100分，80分及以上为合格。

综合问答：内容范围：侧重无人机系统深度知识、复杂运行环境处置及教学应用场景分析。

考试形式与及格线：机考，10道单选题，答对7题及以上为通过。

技能操作考核：考核方式：现场真机实操，通常采用人脸识别、全程录像等技术确保考核公正。

关键项目与警示：主要包括姿态模式下倒飞水平8字等高难度动作，以及地面站应急航线规划。任何一项关键技能点得分不足都可能影响较终结果。

教员口试：考核方式：考官面对面提问，考察教学组织、语言表达、知识点讲解、特情处置能力。

备考重点：需熟练掌握训练课程设置、常见错误分析与纠正方法、安全教学理念等。

侧风、大逆风、顺风起落航线飞行操纵要点

起落航线飞行中，侧风、大逆风、顺风主要影响地速、下滑角、转弯时机和目测高低。操纵上可以按“先看风向，再调转弯时机，较后修正下滑和接地”来处理。

一、侧风起落航线

侧风会让无人机产生偏流，航迹容易偏离预定航线。第三转弯后就要重点判断：当前是逆侧风还是顺侧风，航迹是否对正第四转弯点和跑道中线。

操纵要点：

顺侧风时：地速增大，收油门下滑和进入第四转弯的时机应适当提前;如果航迹偏外，也可适当增大第四转弯坡度。

逆侧风时：地速减小，收油门下滑和进入第四转弯的时机应适当延后。

退出第四转弯后：应使航迹对正跑道中线;侧风较大时，可把位置稍靠向侧风来向一侧，留出修正余量。

侧滑修正：向侧风来向压杆形成坡度，同时蹬反舵制止转弯，使机身纵轴与着陆标志线平行。侧滑修正下降率会增大，容易目测低，应适当加油门修正。

接地前：应改平坡度、适当回舵，以两点姿势平稳接地;接地后及时向侧风来向压舵，保持滑跑方向。

二、大逆风起落航线

大逆风会使空速增大、地速减小，舵面效应增强。飞机更容易“掉高度”，目测容易偏低。

操纵要点：

第四边：整体航迹可稍向内侧偏移，三转弯时机应适当提前，但下滑时机要适当延迟，避免过早下降。

进入第四转弯：高度可比正常稍高，留出逆风造成的下沉余量。

第四转弯退出后：地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移;同时及时加油门，保持相应下滑速度。

拉平阶段：因为空速大、舵面效应强，开始拉平的时机比正常稍晚。

平飘和接地：平飘距离通常比正常短，接地后地速下降快，可利用风阻减速，刹车不宜过早。

三、顺风起落航线

顺风会使空速减小、地速增大，舵面效应变弱，飞机更容易“飞过”预定接地点，目测容易偏高。

操纵要点：

三转弯和四转弯：进入三转弯的时机可适当延迟，转弯角度适当减小;第四转弯点距离着陆点通常会比正常更远。

进入第四转弯：高度可比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当提前，防止飞过跑道。

下滑阶段：地速大、下滑角变小，下滑点或瞄准点应适当后移，形成缓冲量。

拉平阶段：空速较小、舵面效应弱，拉杆要及时、适量，防止拉平低或接地过快。

接地后：地速较大，滑跑距离会变长，应及时刹车，避免冲出预定着陆区域。

四、记忆口诀

顺风地速快，提前收油、提前转弯，防止飞过。

逆风地速慢，延后收油、延后转弯，防止提前接地。

侧风看偏流，顺侧风提前，逆侧风延后。

侧滑修正下降率大，容易目测低，要适当加油门。

接地前改平坡度、回正舵，接地后向侧风来向压舵。