长春2026年CAAC无人机报考基础资格门槛介绍

信号链路是无人机与遥控器、地面站通信的载体，信号丢失属于高频突发险情。考证培训重点练习信号丢失处置程序，学习自动返航参数设置，掌握失联后状态判断方法，在实操训练中模拟各类链路故障，提升突发状况下处置熟练度。

长春2026年CAAC无人机报考基础资格门槛介绍

一、基础资格门槛

年龄与学历

视距内驾驶员：需年满16周岁，初中及以上学历。

超视距驾驶员/教员：须满18周岁，其中教员需高中及以上学历。

国籍与身份：中国公民需提供有效身份证件，无国籍限制但需符合国内法规。

二、健康与合规要求

身体条件

矫正视力1.0以上，无色盲、色弱及影响操作的肢体残疾;

无传染性疾病、心脑血管或精神类疾病。

法律合规

五年内无刑事犯罪记录(需提交无犯罪证明);

承诺遵守空域限制、飞行高度等法规。

三、分级报考条件

视距内驾驶员(VLOS)

完成56小时飞行训练，含15小时带飞、5小时单飞，模拟训练≤28小时。

超视距驾驶员(BVLOS)

在VLOS基础上增加复杂场景操作考核，费用约10000元。

教员资质

需持有超视距执照，积累100小时以上飞行经验，通过教学能力评估。

无人机维护与保养方法

保持清洁干燥：无人机作为一种精密的电子设备是需要保持干燥清洁的，虽然无人机不是沾水即坏，但它如果沾水后或受潮后没有及时处理，会对电子元器件造成损坏使无人机出现故障并降低无人机的使用寿命。如果无人机在使用过程中受潮或沾水，在使用完毕以后要先断电擦干无人机，然后放到防潮箱吸潮，确定湿气除净后再使用。另外灰尘对无人机的影响也很大，尤其是电机等精密设备，所以要尽量避免从沙土碎石地面起飞，并在每次使用完毕以后对无人机进行除尘清洁。

电池保养：如果无人机的电池出现鼓包情况要立即停止使用，有些无人机的电池有保护壳，如果在安装电池过程中出现安装不畅，则有可能是电池鼓包将外壳将保护壳挤变形了。另外在一般情况下无人机电池每周使用两次，至多一年电池会出现不耐用老化现象。并且在使用无人机的过程中还要注意外界温度对电池的影响，如果在低温地区使用，要对电池做好“保暖”和“热身”工作，以免出现电压急速升高的情况。

螺旋桨保养：无人机螺旋桨虽然没有电池那么易坏，但也是需要经常维护保养的。虽然在正常使用过程中出现坠机导致桨叶折断的情况很少，但是由于视觉误差或操作导致撞上障碍物的问题却时常发生。如果出现撞到障碍物的情况就要特别留意桨叶是否出现裂痕、缺口等影响无人机飞行稳定性的问题。如果螺旋桨损伤比较严重则需要更换新的螺旋桨叶。

电机保养：除了螺旋桨外，对无人机飞行稳定性影响大的就是电机了。如果无人机在悬停时出现无故侧倾或无法顺利降落的问题，则有可能是电机出现了问题。可以先尝试重新校正机身后再起飞，如果仍然出现这种问题则需要及时送厂检修，以避免出现电机停转导致无人机失控或坠毁。