2026年山西一级造价工程师报名时间正式敲定

造价档案规范化管理是行业合规运营的基本要求，各类概算文件、预算报表、结算资料、审核报告等造价档案，需分类整理、规范归档，为项目审计、资质核查、后续运维提供数据支撑。

2026年山西一级造价工程师报名时间正式敲定

1.网上报名：7月24日至8月3日

2.网上交费：7月24日至8月4日

3.准考证打印：10月13日至10月16日

4.成绩查询：12月中旬登录中国人事考试网查询

注意事项

(一)应试人员在参加考试时，须携带准考证、有效期内的居民身份证(或社会保障卡)和准考证上允许的考试用具参加考试。严禁将手机、智能手表(手环)、蓝牙耳机等具有通信、记录、拍照、存储、传输功能的电子设备带至座位。

(二)各科目考试均采用闭卷形式。考试实行封闭2个小时管理，开考5分钟后一律禁止进入考场，考试开始2个小时后方可交卷离场。考试开始和结束时间以考点统一信号为准。应试人员在打印准考证后，应根据所在考点交通状况合理安排好出行时间，尽量选择公共交通工具，以免误考。

(三)考场上备有草稿纸供应试人员使用，考试结束时收回。应试人员答题前应仔细阅读应试人员注意事项(试卷封二)和作答须知(专用答题卡首页)，答题时使用规定的作答工具在专用答题卡划定的区域内作答。

(四)应试人员在考试期间须遵守考场规则，服从考试工作人员管理，遵守考场纪律，诚信参考。对于违纪应试人员，将按照《专业技术人员资格考试违纪违规行为处理规定》(人社部令第31号)有关规定，给予其当次该科目考试成绩无效或当次全部科目考试成绩无效并记入专业技术人员资格考试诚信档案库五年或长期等处理。涉嫌替考、组织考试作弊等犯罪活动的，依法移送公安机关。

(五)应试人员在考试过程中应妥善保管好自己的试卷、答题卡，防止他人抄袭。考试结束后采用技术手段等甄别为雷同答卷的考试答卷，将给予考试成绩无效处理。

(六)为增加考试的公平、公正，确保考试安全，考试管理机构会联合公安、行业行政主管、工信和纪检监察等部门，进一步严肃考风考纪，切实采取有效措施，坚决打击涉假骗考、替考、团伙舞弊、利用高科技手段作弊等行为，对各种涉考违纪违规行为严肃处理。

一级造价工程师道路工程

针对一级造价工程师《建设工程技术与计量(土建)》科目，道路工程是土木工程的重要分支，主要涉及公路与城市道路的规划、设计、施工与养护。这部分内容在考试中常考查道路的分类、等级划分、结构组成及路面类型。

道路的分类与等级划分

道路按服务范围、功能及所处位置，主要分为公路和城市道路(市政道路)两大类，两者的等级划分标准不同：

(1)公路(连接城市、乡村和工矿基地)：

按技术等级分为五级：

高速公路：专供汽车分向、分车道行驶，全部控制出入。

一级公路：供汽车分向、分车道行驶，部分控制出入。

二级公路：供汽车行驶的双车道公路。

三级公路：主要供汽车行驶的双车道公路。

四级公路：主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。

(2)城市道路(服务城市内部体系)：

按地位、交通功能及对沿线的服务功能分为四级：

路：完全为交通功能服务，解决大容量、长距离交通，设计车速60~100km/h。

主干路：以交通功能为主，是城市道路网的骨架，设计车速40~60km/h。

次干路：兼有交通集散和服务功能，设计车速30~50km/h。

支路：以服务功能为主，解决局部地区交通，设计车速20~40km/h。

道路的结构组成

道路工程结构主要由线形和实体结构组成，实体结构通常分为四大核心部分：

路基：道路的基础，由土、石按一定尺寸和结构要求建成的带状土工构筑物。必须密实、均匀，具有足够的强度、稳定性和抗变形能力。

垫层：介于基层与路基之间，主要用于改善路基的湿度和温度状况，增加面层和基层的强度及稳定性。

基层：路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的垂直力，并传递给路基。

面层：直接承受车辆荷载和自然因素(如雨雪、温度)作用的部分，需具备较高的强度、抗滑性、平整度和不透水性。

路面的分类

路面可根据结构类型和力学特性进行分类，这是高频考点：

(1)按路面结构类型分类：

沥青路面：包括沥青混凝土、沥青贯入式和沥青表面处治。适用于各交通等级道路，其中沥青贯入式和表面处治多用于支路、停车场。

水泥混凝土路面：包括普通、钢筋混凝土、连续配筋及钢纤维混凝土路面。适用于各交通等级道路。

砌块路面：适用于支路、广场、停车场、人行道与步行街。

(2)按力学特性分类：

柔性路面：荷载作用下弯沉变形较大、抗弯强度小，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。代表为各种沥青类路面。

刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，破坏取决于极限弯拉强度。代表为水泥混凝土路面。

公路与市政道路的核心区别

在工程实践中，两者存在显著差异：

服务功能：市政道路服务于人和车，强调通畅、可达性及人文关怀(包含地下管网、人行道、绿化等);公路主要服务于车，强调行驶安全、舒适和驾乘感受。

设计标准：市政道路需考虑复杂的城市管线布置、自行车道等，交通构成复杂，基本无重载交通;公路设计主要考虑交通量与交通强度(重载车辆通行比例)。

管理部门：市政道路由城市建设行政部门管理;公路由交通行政部门管理。

备考避坑指南

等级划分不混淆：公路是“高速、一、二、三、四级”，城市道路是“路、主干路、次干路、支路”。

刚性与柔性路面：牢记“沥青=柔性”，“水泥混凝土=刚性”。

路面使用年限：路和主干路的沥青路面设计使用年限为15年，水泥混凝土为30年;支路沥青路面为10年，水泥混凝土为20年。

路基与路面的关系：路基是“基础”(土工构筑物)，路面是“承重与行车层”(层状构造物)，两者不可混为一谈。